包给扬州地区或者盐城、南通地区的建材机械厂。

　　这时的工业布局有些特点，好多厂子都是大同小异，比如说建材机械厂，貌似几个县都有，只不过发展得不平均，有红红火火的，有日薄西山的。

　　当下的国产货车的质量远远不如老毛子的“卡玛斯”，如果“惠农集团”能够生产出仿制品并且质量不逊色太多，那可了不得。

　　这不是痴人说梦，三水县柴油机厂转型时生产过类似于跃进车型的农用车，只可惜那时竞争对手太多，柴油机厂实力大不如前。

　　现在的柴油机厂成为了“惠农集团”比原本轨迹发展得好，实力截然不同，真的有机会。

　　汽车工业，无论放到哪儿都是大工业，支柱产业，这得带动上游、下游多少加工厂。

　　真的把重卡、建筑机械做大做强了，三水县恐怕真的有成为地级市的机会，让太州变成一个区。

　　这不是一厢情愿，后世的三水县有不少股份制企业生产汽车配件，涵盖的品种太多了，跟诸多汽车大品牌配套。

　　只可惜曾经生产过农用车的柴油机厂倒闭后，三水县没出现生产整车的企业。

　　现如今截然不同，柴油机厂在姜晓娟这个县一把手蹲点时成立了“惠农集团”，由生产配件转换为生产终端产品，赚到了利润，强大了自己。

　　接下来再有陈义华这个老牌大学生，现任三把手蹲点“惠农集团”。

　　三水县经济总量拿原本轨迹翻了翻，实力不容小觑，集中力量办大企业，而且不是外行拍脑袋决策，成功率不会低。

　　精通俄语的陈义华跟苏联方面已经建立了关系网，真的想搞，坦克、直升机保不准都能搞回来。

　　但是三水县要那玩意儿没用，三水县不可能牛逼到把武器卖给非洲、南美洲的军阀。

　　搞卡车柴油发动机总比搞飞机、坦克容易多了，只要舍得出价，搞回来老毛子的科学家都做得到。

　　本来老毛子的东西就“傻、大、笨、粗”容易仿制。

　　“惠农集团”的基础就是老毛子的技术，有钱、有人、有技术，有县里全力支持，还可以请示市里、省里予以支持，生产出不比“卡玛斯”差太多的卡车值得期待。

　　八十年代中期的扬州地区在中国不算啥，但是以这样的人口、地盘放到欧洲，妥妥的一个中等国家。

　　三水县当下已经有七十多万人口，有三四十万纪律性强大的劳动力，文盲比例极低。

　　真集中力量搞成了大工业，仅仅是国内市场就足够大展拳脚。

　　汽车工业一直受到国家重视，并且属于被保护的，从进口汽车的高额关税就能够看得出。

　　离中国加入世贸组织还有好多年，加入世贸也不是一下子就放开了竞争，汽车关税是分几个阶段减少的。

　　因此黄瀚认为老本行就是生产柴油机的“惠农集团”有十几二十年用于学习赶超，二十年后成为国内生产重卡的明星企业大有可能。

　　这顿酒喝得开心，散席时唯有陈义华这个海量没啥大反应，其余人脚下都有些飘。

　　再次明确了目标，日后又能大展拳脚，陈义华很高兴，认为不虚此行，走时健步如飞。

　　一个地方只要遇上好的领头人，发展起来就容易许多。

　　如陈义华这种知识型的县级领导，在当下不可多得。

　　黄瀚真心实意希望他这样的人能够飞得更高。

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