销上，然后再铰接到锚轴上，这么，锚爪可以翻转，能更好地抓住水底，锚杆从此就被淘汰了。

　　之后，各种船只的锚都是霍尔锚，或者是这种锚的改款，比如说史密斯锚，将可以转动的锚爪直接连接在锚轴上，结构更加简单，将锚爪做得又宽又长，就变成了AC-14锚，这种锚的锚爪锋利，又宽又长，是世界上最优秀的锚型。

　　现在用的当然也是这种锚，而且，布局也是一样的，都是首锚和左侧主锚，这种设计方便右舷靠码头，而且，在舰首左侧还有一块凹陷，收起来之后，主锚就进去了，不会影响外形。

　　船锚下去了再上来，实验几次，就算是合格了，侧面的锚机测试完之后，又测试前面的锚机。

　　舰首的锚机是主锚，也就是说，下锚的时候首先要下的，不过，主锚也有很多讲究。

　　“我们的舰首是向前倾的，所以，我们的主锚可以正常释放，不会干扰到舰首的声纳工作，美国的DDG-1000，用了穿浪体的船型，水下部分更突出，就没法用我们这种结构了。”秦涛站着也是站着，就跟着评论起来了：“他们就连放个船锚，都是很费劲的。”

　　“听说美国人已经决定放弃这个项目，通过升级伯克级来和我们对抗了，他们也发现了这种船型的缺陷。”顾领导说道：“一艘庞大的军舰，非得追求隐身性和小渔船一样，不知道他们在想什么。”

　　美国人在玩隐身性上，走入了一个误区，他们在F117上吃到了甜头，之后搞各种武器装备都要求隐身性，F22也就算了，毕竟主要战术是不开雷达，在预警机的指挥下作战，军舰呢？

　　军舰在水上航行，可从来不玩静默，是要向四周辐射电磁波来搜索的，省得被突然袭击了，美国佬的DDG-1000更是玩了双波段雷达，可以辐射出去大量的电磁波，在这种情况下，隐身机还有必要吗？那就像是把预警机变成隐身机一样。

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