不是自重。拿台风级来对比，自重2.6万吨，水下排水量达到了4.8万吨的惊人数据，按照这个比例，096的自重也妥妥地过万吨了。
如果是橡胶轮胎，承载这种万吨怪兽太难了，还是铁轨更轻松一些。
铁轨是双排的，可以同时容纳两辆列车一起开动，也只有这样才足够宽，毕竟这标准的铁轨宽度只有一米四，两组铁轨之间的宽度是五米，这样两组列车就形成了一个八米的宽度，也只有这样，才能让这个最大宽度13.5米的大型潜艇平稳地以下面为底盘建造。
不过，固定建造和下水还是有区别的，毕竟是两组铁轨，也有两辆牵引车来推动它们的组合体向海水里航行，如果要是两辆牵引车不能同步推动，就可能会出现问题。
不过，对明州集团来说，这根本就不算什么，毕竟他们有金太阳电机公司这样的专业公司，两边的电动机车都能协调一致，缓缓地向前推动。
巨大的艇体第一次暴露在外面，海风吹在它的外壳上，吹在指挥塔上，一面旗帜在上方猎猎作响。
大家伙都跟在旁边，缓缓地走着。
胡一舟等人也都下来了，在下水的过程中，不能有人在上面待着，就怕出现各种意外。
列车运行的速度和人走路的速度一样慢，短短的轨道，走了足足二十分钟，终于，潜艇尾部缓缓地进入水中。
没有军乐队，没有讲话，只有无数人的目光，这潜艇的下水显得有些悄无声息。
不过，有这么多双目光，它的下水就不孤单。
艇身缓缓下水，并不明显的龟背也没入了水中，接着是指挥塔部分，此时，浮力已经足够大，所以，后面完全淹没进去的部分又开始慢慢地露出来，它是第一次进入海水之中，以后也会逐渐习惯。
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