力系统设计处负责人，斯蒂芬，这位，是我们潜艇电力供应设计的专家米勒。”赫尔穆特给秦涛介绍了几个人，看来，秦涛那些话，还真的让他们动心了。
其实，现在的锂电池才刚刚出现，性能完全没法和后世的锂电池相比，现在的18650电池，容量仅仅有800毫安，和后世动辄3000毫安的容量相比，实在是不值一提。
但是，即便如此，也比蓄电池有一个巨大的优势：重量。
普通的蓄电池叫做铅酸电池，是把纯铅和二氧化铅浸泡到稀硫酸溶液中做成的，这两种的密度都不小，所以，铅酸电池很重。（可以搬一下电动车上的铅酸电池试试。）柴电潜艇为了能够在水下拥有足够长的续航能
力，使用的铅酸电池数量很多，类似于那种汽车启动电池的大小，至少有几百块甚至上千块，全部都塞在潜艇的最下面，这样可以让重心靠下，方便潜艇平衡，所以，别看潜艇外观圆滚滚的，甚至还有指挥塔在上面，但是潜艇这种东西绝对不会翻，因为最重的电池就在下面压着呢！
如果用18650电池来代替铅酸电池，那么，他们的潜艇将节省下来可观的重量！
同等体积的18650电池塞进去，重量节省至少三分之二，容量少说也能提升一半。
所以，他们还真的动心了，但是，在仔细研究了之后，他们又发现了很大的问题：怎么塞进去？
一块潜艇用的铅酸电池，就和一块长城的城砖差不多大，所以可以方便排列组合起来，但是，一个单独的18650电池，就和人的手指差不多这要塞满的话，得塞进多少去？
所以，坐下来之后，米勒就迫不及待地开口了：“请问，我们要如何把这些电池安装进去？”
“串并联。＂秦涛回答得很简单：”这些电池，可以竖着放到一起，比如说五十或者一百个电池为一组，做成一个长方形的电池箱，然后再把这些电池箱组合到一起。”
怎么安装，还用说吗？肯定是串并联啊。
“这里面会有很大的问题，如果这些电池的一致性不够好，内阻不同，在串并联之后，充电和放电的时候，都可能会出现意外，某些电池可能会过度充电，就会过热，甚至会起火爆炸。”
虽然铅酸电池重，但是好歹安全啊。
“这就需要一套完整的电池管理系统。”秦涛说道：”要对每一个电池的充放电进行监控，也需要有安全装置，比如说，每一个电池都得焊接上保险丝，一旦充放电电流过大，就会熔断。”
这就和后世的电动车一样，想要能稳定使用，最重要的就是电池的这套管理系统。
但是，只要想想其中的复杂程度，就能让人头皮发麻了。
秦涛看着在场的人，这套系统，得等待造电动车的人给弄
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