不强，但是，东方在和西方的接触之中，学习了西方很多先进的理念。
比如说，1553B数据总线技术，这是美国军方专为飞机上设备制定的一种信息传输总线标准，也就是设备间传输的协议。
1553B总线是MIL－STD－1553总线的简称，其中B就是BUS，MIL-STD-1553B总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。
虽然协议是美国人制定的，但是，这就是一个规矩而已，各国都可以按照自己的规矩来，进行细化，各个相关公司也可以在这个协议框架下开发出相应的总线接口模块。
可以说，整个西方都在用这种协议，别的不说，仅仅说速度，它的传输速率1Mbps，它就相当于一个神经网络，把飞机上各个子系统的数据联系起来，组成一个整体。
老毛子的苏-27呢？压根就没有这种技术，他们用的还是普通的方式，各个系统独立工作，看看座舱里的各个仪表就能知道了，老毛子还是习惯开钟表店的。
（印象中，好像老毛子的飞机用了什么低速的总线？相当于早期的1553水准，但是查了半天也没有查到，也有说法是相当于咱们的歼八B的水平，所以就暂时按照没有来写了，有知道的大大欢迎在这里写书评。）
至于战斗机的机载计算机，就更不能比了，苏-27的运算能力，只有25万次每秒，还不到飞豹的十分之一。
此时，秦涛连珠炮一般地把这些说出来，在场的老毛子们，脸色都是难看。
在航电系统方面，他们的确是落后了，他们强的是系统的整合能力而已。
而在场的中国人，都感觉到一股股的舒坦，秦总出马，就是这么厉害啊！
“既然是没有调查就没有发言权，那这样，我们去东方，去你们的飞机厂看看，然后再确定散件的生产数量，如何？”西蒙诺夫在尽量缓和气氛。
“好吧。”秦涛点头了。
虽然秦涛表示了自己的愤怒，但是，这件事也不能彻底闹僵，毕竟，现在的这种方式，只是一种手段而已。
几天之后，112厂。
“贵方已经开始在飞机上使用复合材料，这让我们非常的惊讶。”西蒙诺夫看着那架正在组装中的歼八2战机，在垂直尾翼部分用上了大面积的复合材料，非常的感慨。
当初在出口米格21的时候，还没有这些东西，现在，眼看着这架米格21的双发放大版用上了这种材料，西蒙诺夫就知道，这里的技术，比他们想象的还要先进。
“您不要只注意这些，各位，请你们看看，我们飞机正在铆接的蒙皮。”秦涛说着，用手摸了摸蒙皮，上面光熘熘的，根本就摸不到任何的铆钉头。
“我们这些飞机，已经开始采用西方的技术，
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