的时候，赵玲紧张的心情终于放松下来：“看来，就算是老毛子采购了这种两栖攻击舰，我们也有生意。”
如果老毛子采纳了法国人的方案，那己方可以卖燃气轮机，如果采纳了西班牙人的方案，己方可以卖垂直起降战斗机啊！
老毛子的雅克-38已经退役，雅克-141命运多舛，注定半途而废，老毛子根本就没有合适的垂直起降战斗机。西班牙人的这个设计方案，是想要从美国采购垂直起降战斗机，但是大毛肯定没这个资格。
那就只剩下从东方采购了。
要是大毛采购二十架歼三十一A舰载机，每架五千万，那也是十亿美元的费用，不过，大毛既然不把军舰合同给己方，那己方也绝对不会给大毛最优惠的价格，到时候借口通货膨胀，成本上涨等因素，一架至少要卖八千万美元，那就是十六亿美元，要是两艘的话，就得四十架，三十二亿美元，赚得比军舰还多。
不用担心，不管结果如何，己方都有利润！
罗德里格斯显然没有想到这些，还在那里滔滔不绝：“军舰尾部下方是坞舱，上面是升降机，这样可以实现多功能的用途，飞行甲板下方就是个多用途的大型库房空间，可以当做机库，可以放置车辆和物资，甚至还可以通过可拆卸的隔间来分开共同存放飞机和车辆。”
“如果分开来用的话，机库的面积也有足足一千平方米，里面可以容纳12架中型直升机或者八架垂直起降战斗机，还能留下容纳100辆汽车的车辆空间。如果全部当做机库的话，可以容纳二十架以上的飞机，除了这些之外，在这个多用途空间的下方，还有一个面积1410平方米的重型坦克车库，可以通过两舷的坡道出入口实现驶入和驶出的能力。后面还有一个长69.3米，宽16.8米的坞舱，可以容纳两艘气垫登陆艇。”
这番介绍下来，整艘军舰就像是个变形金刚，可以在不同模式之间来回转变，不用说鲍里斯，就连尼古拉都睁大了眼睛，盯着这样一艘军舰。
两栖攻击舰没有外飘甲板，就是因为舰体内部多了一层，普通的航母就是一层机库，它在下面还多了一层坞舱和重型坦克车库，这当然会导致军舰甲板更高，如果外飘的话，很容易重心不稳。
现在，听着这个设计方案，大毛很高兴，下面的迪凯纳已经坐不住了。
“你们计划用什么动力系统？”
迪凯纳的插嘴让台上的人有些不高兴，这种行为太没有礼貌了，不过，他们也的确想要知道用什么动力系统。
“我们在这艘军舰上使用全电推进。”罗德里格斯继续介绍：“我们将使用一台LM2500燃气轮机和两台德国德国MAN324016V柴油机，前者20兆瓦，后者单台7.7兆瓦，这样全舰的电功率将会达到35.5兆瓦。我们在舰尾吊装两台可转式囊荚电动推进器，每个囊荚推进器功率11兆瓦，这样除了给推进系统使用之外，军舰还能获得13.5兆瓦的额外功率。”
这些发动机当然不是全部启动的，在正常情况下，开两台柴油机就行，这样省油，需要的时候再打开燃气轮机，关闭柴油机，需要全速航行的时候，才需要全部打开，动力系统非常灵活，这也是全电推进的好处，如果用传统方式，柴油机和燃气轮机很难综合到一起。
至于这个可转式囊荚电动推进器，也是一种创新，电机被塞进流线型的推进器外壳内部，通过转轴悬吊和船体连接，这东西能旋转，甚至还能三百六十度旋转，所以这种船只不需要舵面，靠推进系统转动就可以完成转向操作，而且更加灵活。西班牙人计划采用的这种，前后都有螺旋桨，效率就更高了。
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