易发生事故的工作环节、重点部位，或是存在安全隐患的地方等等。”
齐军说：“这个没有，段里有一些落实铁路分局各种安全活动的细化措施，这些都给分局看的，没有什么实际的作用，安全活动就是一阵风，活动开展完了，风就走了，这些细化措施什么的就没用了。”
齐栋梁说：“如果针对实际制定一个安全管理办法，就是能真正能起到保障安全作用的措施或办法，能不能得到段领导的认可，有没有机会在全段推广应用？”
齐军说：“这是当然，现在安全生产是分局考核段领导班子的重要指标，段里每年都跟分局签订安全生产责任状的，实现了年度的安全工作目标，奖励是很重的，有了这样的好办法段领导高兴还来不及呢，怎么能不认可，更别说推广应用了。”
齐栋梁说：“爸，你有没有考虑过制定这样一个安全管理办法呢？”
齐军说：“这个问题我也考虑过，但我只是一个大老粗，能力和水平有限，根本搞不出这样的东西。”
齐栋梁说：“爸，修火车需要一定的技术水平，但开火车就是一个熟练的过程，没有什么技术含量，而制定这样一个安全管理办法也不需要多么高的学历，只要熟悉规章，熟悉现场，肯动脑，常分析，就能找到影响安全生产的关键点，再按照规章有针对性的制定卡控措施就行了，没什么可难的。”
齐军说：“刚开始我想的挺简单，可做起来就难了，不知道从何处下手，我能想到的规章上都有，后来就放下了。”
齐栋梁说：“爸，你当机车乘务员这么多年，从司炉一直干到司机长，又当了指导司机，对于行车中什么地方最容易出现问题，那个工作环节容易发生事故什么的最了解不过了，你可以先从查找这些易发生事故的安全关键点入手，把这些安全关键点都找出来，这个事情就成功了一半。”
齐军说：“查找你说的这些安全关键点不难，难的是如何制定卡控措施，因为这些卡控措施不能和现有的规章冲突，还有行之有效。”
齐栋梁说：“爸，其实最难的正是查找这些安全关键点，上面的人很多都没有做过机车乘务工作，没有实际的工作经验，有些安全关键点他们想都想不到，一些安全制度和办法很多时候都是拍脑袋想出来的，不符合实际，这正是你的优势所在，至于制定卡措施就简单了，只要对照相关的安全管理规章制度，以及近年来上级下发的安全方面的文件和文献，找出合理的应对办法就行了！”
齐栋梁的提醒令齐军茅塞顿开，惊喜的说：“对呀，我怎么就没想到这一层呢，看来这个事情我可以试一试。”
齐栋梁说：“爸，不是试一试，而是必须全力以赴，咱们不做拉倒，做就要做到做好，如果这件事情你做得好了，达到了促进段安全生产的作用，段领导就会对你另眼相看的！”（未完待续）
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