4)第579章 T2000的新组装车间_重生之车企巨头
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  来。

  “行了,首保时间也帮你调整了,到时候发现报警的时候,你再过来做保养就行。”

  “谢谢,那我去把钱付了。”车主见到对方又是无尘工作室又是检测室,现在又整上电脑,信心满满地交了钱,回去了。

  “行了,把这旧配件收好,月底找个人卖废铁,还有机油也收集起来,注意卫生。”一单发动机大修搞定,杜永贞看着换下来的旧配件说道。

  活塞这些可是铝废品回收价格也高,还有废机油这些也有人回收,用来提炼汽油,一个大油桶废机油卖三百块钱(这事是真的,头条帝当年就卖过,用来提炼汽油不过成色偏黄,一个大铁壳油桶大约三百块钱这样,当时是2007年吧。)

  钱虽然不多,不过积少成多,这个钱就算是大家的外块,平时给大家改善改善福利,买点水呀吃个饭呀什么的。

  一家在心里算盘着,这一单下来,自己会从配件部那边拿多少提成。

  维修部的师傅们除了每个月的工资外绩效外,还有每月从配件部那里有一定的提成,这个提成是大家一起平分的。

  有活大家一起干,提成大家一起平分。

  要是谁修的提成算谁头上,会造成内部不团结,所以王石这决定了这个规定。

  这样一来,大家也能服从主管安排。

  一般修车的师傅,对这行都很喜欢,大家巴不得主管分配自己多一些活,让自己的技术提高得更快,更加熟练,所以大家并没有什么怨言。

  像今天这样的发动机大修可不多,一般都来保养或者是电子电路底盘的问题。

  “这是一起特殊案例,你们两人作为维修技师,回去写个报告上来,把故障的过程,造成的故障原因,对发动机有什么危害,要写清楚,交给我。”杜永贞说道。

  部门有规定,在工作过程中,遇到一些疑难杂症的特殊案例,当事的技师要写个维修报告上来,以后入档到公司编写的《故障诊断排除》一书当中,每年更新一次,分发到每个维修师傅手中,作为学习、参考之用。

  这是内部资料。

  ……

  魔都唐飞公司。

  一辆辆重型超大卡车进进出出,有些是集装箱,有些则是超长的卡车,车上运着一个飞机空壳进入唐飞公司。

  公司里面,占地达50亩的综合性新的厂棚建成并投产。

  新的厂棚除了整机组装车间外,还有配件车间,里面存放着各个配套厂家的配件,有飞机外壳,起落架还有轮胎什么的,都有专人管理。

  现在的唐飞公司已经成为全国最大的著名企业,拥有员工8万多人。

  新的组装车间,同时可以同时组装6架T2000,工人们像蚂蚁一般有条不紊地工作着。

  王石在黄杉的带领下巡视了安装车间。

  “这里面的工人都是经过半年时候的培训,经过严格的考核合格拿到了技术资格证后才能上岗的,首先安装的是从山东配套企业生产的飞机空壳,工人在里面进行内部系统安装。”黄杉主说完,两人边说走上了飞机内部,看见工人们像搭建房子一样,在里面安装着各种管道、电器系统还有绝缘物等基础性工作。

  “这项工作要进行5天左右,第6天就开始安装起落架……”黄杉一边介绍着整个飞机的安装程序时间。

  一架T2000用时半个月时间。

  空壳、波阴那些时间悠久的老品牌企业,一架飞机一般只要十天时间。

  不过王石并不着急,现在最重要的是质量。

  新的厂棚,新的工人,一切都新的,那么工作要做仔细再仔细,没有时间要求。

  王石要走的是精品的企业文化,不要一味追求产量。

  “好,交代大家,仔细再仔细,时间慢一点没关系,质量一定要过关。”

  技术的积累是要时间的。

  看着大家像蚂蚁搬大象一样,把飞机的空壳吊装起来,然后工作人在里面忙碌着,整个厂棚都安装了中央空调,工作环境舒适。

  接着王石来到配件仓库巡查了一遍。

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