吧。
……
电话正式开始运用之后，的确一下子将朝廷的办事效率提高了不少。
尤其是对于主要负责处理日常政务的内阁来说，哪里有问题，马上就能通过电话联络。
某些不是那么机密的事情，也可以直接在电话里商谈，节省了很多时间。
从而一下子让办事效率提高了不少，如此明显的提升，直接让当初还反对电话的官员们全部住了口。
毕竟这么方便的东西，不用才是傻子，既然现在已经铺设开了，那就别想着再反对了，乖乖跟着一起用就好了。
于是在几个月之前反对的呼声一下子就消失了，好像从来没有存在过一样。
这事儿让李显感到挺有意思，还想跟妹妹一起探讨一下。
不过李月辰可没那个空闲，这个时候基本每天下了课就往工程院里面跑，跟工匠们一同做最后的测试。
经过长时间的埋头苦干，大唐帝国第一台真正意义上的汽车逐渐被制作了出来。
虽然在质量方面肯定是比不上未来成熟的自动化工业厂做出来的汽车，但基本上该有的都有。
而这辆汽车的外形，李月辰选择了SUV的车型。
本来是想做卡车的，但这第二台发动机体积不大，卡车怕带不动。
更何况目前仍然算是实验阶段，一上来就做卡车，成本未免太高了些。
然而轿车也不行，现在城内虽然都铺上了硬化路面，但城外仍然还是土路，轿车底盘还是太低了。
所以李月辰选择了越野车型，来作为第一台试验品。
如果成功的话，以后的军车就都可以按照这种车型来制作了。
通过这么久的制作，这辆车终于即将完工了。
虽然以未来的眼光俩看，仍然跟快要报废的车没什么两样。
但现在做实验，也不追求美观，不求别的，只要能动起来就行。
目前这车只是一个壳子，没有车门，也没有玻璃窗户，四面漏风，甚至连座椅都只有一个……
但是该有的部件都有，包括转速表和迈速表都有。
这种机械式的表做起来其实挺简单的，比如迈速表，就是通过车轮后面加装的软轴来拧动联接着指针的弹簧，通过指针来显示当前车速。
只不过这种机械式的迈速表有个问题，那就是金属软轴时间长了会疲劳，就会坏掉。
这也是为啥很多老式汽车明明车还能动，但是迈速表一动不动的原因。
但就算这样，该做还是要做。
因为开车的人必须要知道自己现在速度多快，否则那是个相当危险的事情。
至于说金属轴容易坏掉的问题，大不了到时候换呗。
十月最后一天，终于来到了这辆车测试的日子。
李月辰在万众瞩目之下上了车，抓着方向盘下面的拉坏往后一拉。
发动机启动，发出低沉的轰鸣声，能清楚的看到还没有加引擎盖的车头上发动
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