4)566章 豫北1_抗战之钢铁风暴
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  计到今年年底,单是在河南境内,各机场加起来,可容纳约两千余架各式飞机的起降。完全可以满足未来几年我军作战需要。”

  陈鸿陆甚至不用看报告,对于各处已经建成,待建,还需要花费多长时间修成的机场都了若指掌。

  “嗯,能供鲲鹏重轰起降的机场有多少?”姜立点头之后又问道。

  “有十一处,鲲鹏重轰都可以随时起降,并完成对其维修与养护。中型,大型机场都修有地下军库若干,用来存放航弹,燃料。避免在日军空袭的时候,直接被日军的轰炸编队一锅端。”

  陈鸿陆说道,鲲鹏重轰这种巨无霸的改进型体重还在增加,比起西北现役的主力战机飞龙系列的最大起飞重量要高出五倍不止。因此对于供给其起降的机场,要求要严格得多。长达近两千公尺的主跑道混凝土的厚度就要达到五十公分以上。

  “机场的修建难度还不算高,中原的机场能容纳这么多飞机暂时已经足够了,就怕没有足够的飞机呢。”

  “你跟我叫屈,我跟谁叫屈去?拳头大就是硬道理,洋鬼子不讲规矩,我要是有这个本事打上门去,也不用跟日军在这里干耗着了。”姜立瞪了陈鸿陆一眼道。

  “司令,卑职这不是干着急吗?罗罗发动机公司的那些订单现在当场没办法了吗?”陈鸿陆干笑一声说道。

  “现在欧洲的局势日益紧张,现在英法两国又开始进行紧张的扩军,以洋人自私自立的性子,将咱们的订单往后拖一拖又有什么办法。”

  姜立此时也是苦笑一声,原本想借助罗罗在发动机上的造诣与产能,帮助西北空军迅速的壮大。若是能得到那边的几千台发动机,那么对日作战的进程很可能改变得更快。只是人生不如意者十之八九,罗罗公司那边只交付了第一批不到三百台发动机,便拖延了后面的生产,而且日期遥遥无期。按照欧洲局势的发展,想要再拿到罗罗公司那边生产出来的发动机,也许只有等到盟军击败德国之后了。只是那个时候就算拿到了后续的发动机,又有什么卵用?

  “好了,这些不是你该考虑的事,关于扩大空军规模的事,我会想别的办法的,你们给我负责多训练飞行员。别到时候飞机有了,在飞行员上面给我掉链子。”

  “司令放心,卑职跟您保证,西北有多少飞机都能顺利飞上天!”陈鸿陆拍着胸膛信誓旦旦地道。

  “到时候做不到,小心我扒了你的皮!”姜立笑骂了一声,将陈鸿陆轰了出去,相比起罗罗那边生产的飞龙系列所用的发动机订单无限期搁置。西风式俯冲炸机的发动机,还有另外一部分零配件,在美国那边的生产却还算顺利。西北航空产业的产能毕竟有限,姜立虽然做了诸多的努力,但有一些东西确实需要时间去积累,并不是光用钱就能一下子砸出来的。为了全力提升西北在相对高端领域内的产能。姜立将全部的教练机订单全部都下到了美国那边的飞机制造厂,甚至连鲲鹏的部分零件,也由西北这边制定好标准之后,让美国那边的工厂代工。而西北这边的飞机制造厂,也在全力的生产几种主力战机,轰炸机,以补充战争的消耗。

  虽然原来的计划没有完全成功,但在美国那边的成功运行让计划至少成功了一半。到现在为止,加上罗罗那边的发动机,一起运到西北的超过了三百台。给西北的生产缓解了不小的压力,哪怕此时的西北空军在跟日军航空兵死扛,但西北空军拥有的飞机数量却是在激烈的空战中稳中有升。开战时,西北各式飞机加起来不过六百余架,其中还包括一些老式的飞机,现在在军中服役的各式飞机已经快接近一千架,当然,除了那些教练机之外。(未完待续。)

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