容易发生过热导致烧离合器片。
所以即使这辆2011款朗逸配置低，车门漏水，座椅硬，起步肉，存在各种各样的问题，但是它的三大件不错，依旧是一辆适合家用的车型。
面前的这辆朗逸问题在于它现在的内饰一塌糊涂，造成了价格低到了万，正常的车况最少也要三万六左右。
归德府的车价比大海市高了不少，方远认为林成龙收车回去之后不用收拾漆面，内饰该换的换，该修的修，精心整备一下轻轻松松卖到四万多，还是能把奔驰C的损失弥补回来的。
方远极力向林成龙推荐这辆朗逸，还指出了调表车的情况，林成龙当即气的苦笑不得，不知道该说什么好。
作为一个车商，林成龙知道一般的车型里程数多几万公里压根没有事，车况才是鉴定二手车好坏的重要标准。
只有像出租车，滴滴专车那样里程数超恐怖的才别买，否则到了自己手里不是享受车子给自己带来的便利，而是先去大修。
车商们和老司机们这么想，那些新手司机们却不这么认为。
在他们眼里，里程数和车龄同样的重要，认为里程数多的车型车况一定差，看到里程数稍稍多点的车型扭头就走，而不是根据实际车况做出正确的决定。
客户的需求就是车商们关注的方向，既然客户们不喜欢里程数多的车型，那么便有一小部分车商开始调表了。
二十多万的调到十万出头，十五万的调到七八万，十万的调到五万，导致二手车市场曾经一度调表车泛滥。
刚刚看的这辆大众朗逸车龄八年，漆面剐蹭较多，内饰烂的睁不开眼，其实林成龙并不是很在意。
车况糙有车况糙的卖法，车况整有车况整的价格，同样是赚钱，只是赚多赚少的问题。
林成龙怕的是这辆朗逸二十三万公里的里程数，认定它曾经被用来跑滴滴，自己收了之后必须大修，否则八年顶天了跑十五六万公里，哪能多出去七八万？
林成龙对方远的技术认可，对他的人品更是放心，听到了他说这是辆调表车，当场懵逼脑袋瓜子当即嗡嗡的，心里不停的蹦跶出三十万，四十万，五十万的数字……打死他也不敢买这辆车。
方远对自己实在，林成龙也不想骗他，缓过神之后哭丧着脸实话实说：“方大师，这辆朗逸目前里程数二十三万公里，您还说是调表车，我估计实际的里程数三十万都打不住，我不敢收啊……”
“我说是调表车，可没说里程数是三十万。”看着林成龙急的额头都是细密的汗水，方远也愣了，自己什么时候说里程数是三十万？
“不是三十万？难道是四十万？”五十万的数字在脑海中浮现，但是林成龙没敢说出来，额头细密的汗水已经开始顺着脸颊往下哗哗流淌了。
围观的王虎
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