2)第507章 物力短缺_我在大明当皇帝
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  量570吨,载货量也就230吨左右。

  对比记忆中那动不动用万吨计算的大海船,琼海建造的三型飞剪船全都是弟中弟,根本没有半点可比性。

  可对比这个时代,排水量仅310吨的威字级飞剪船,就算放到永乐年间郑和下西洋的时期,那也能当主力舰来用。

  同时别忘了,郑和下西洋的船队,借助可是整个大明,数十年的营造工艺与付出。

  眼下琼海能以一己之力,仅通过四年不到的时间,便规模化的将飞剪船营造出来,其中的效率是难以简单量化。

  而且,琼海的造船工艺并没有进入瓶颈,不去造更大的飞剪船不是能力不够,而是短期需求不大。

  有时间在单船排水量,载货量做突破,不如多造几艘可快速列装水师的战船,等打赢了核心的战争,千吨级飞剪船,万吨级蒸汽船,都可以慢慢搞的。

  “钢铁的问题是重点,这件事我们会考虑,不行的话就出动镇远号来载货!”

  短暂的思考,张岩平静的说道。

  钢铁的用处太多。

  基础基建之中更是使用良多,没有足够的钢铁支持,想要快速打下驻点的根基不可能。

  “恩!”

  林天麓点了点头,“具体可调动的海船,运货量,对应的时间表,最晚明日黄昏前能整理出来,没问题的,后日可开始初装!”

  ……

  刷刷刷!

  炭笔划破纸面的摩擦声不断,白纸上一张简易九江地图框架图快速出现。

  军机的效率,与行动上的激进,是朱允熥不曾想到的。

  本以为军机的脚步再快,怎么也要将事拖到年后在做。

  准备工作,人员调配,船只调配,各方筹备……这些都需要时间来调配。

  面对突然出现,抛出问题的常森,一开始朱允熥是拒绝的。

  可在常森提及,九江春耕之时,朱允熥愣住了!

  是啊!

  春耕!

  眼下还是洪武年间,飞剪船再好,先天的体量在那里,别看林天麓这些冒着杀头抄家风险玩海贸的玩家,与海上,船队上经营上百年,海域水流摸得一个透,可这些大船主麾下的船,无论数量还是单船运货量,对比后世内河航运都是弟弟,更别说海运规模了。

  多的不提了,就说堵了埃及苏伊士运河的长荣号,其一艘船的载货量,便可将琼海登记所有海船,全年的运载量碾压上百次。

  靠眼下的海运能力,来保障扩张过程中,每一个环节所需物资,这简直自加考试难度。

  在海运无法保障的情况下,驻地就地开垦土地,播种务农,就成了资源补充的重要环节。

  错过来年的春耕,琼海也能支持,可一步慢步步慢。

  今年动手,春耕之前开出千亩良田,一季下来九江营便可站稳,第二季借自身爆兵,到了明年这个时候,九江产出搞不好就可以支援宝岛的消耗,从而大大缩短海上补给线的规模。

  因此常森的这个想法无疑是正确的!

  搞,必须搞,马上搞!

  大致的区域图勾勒,朱允熥在原维多利亚港的位置写上“金紫荆”三个小字,“船队从此登陆,算作是我们登陆九江的第一站!”

  说罢,朱允熥将笔一丢看向常森。

  。

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