肖远航打电话把高速公路管理公司总部设在古河的想法向汪大海说了一下，让他在最后签协议前把这一条加上，汪大海当然以肖远航马首是瞻，向省政府通报了情况，说明把高速公路管理公司总部设在古河的原因，签约在即，两条高速公路投资12个多亿，省里不想因为这个èntí再节外生枝，省里的目标是建设这两条高速公路，至于高速公路管理公司总部设在哪里不是关键èntí，反正设在松江省境内就行了，几乎没怎么犹豫就同意了汪大海的意见。

　　省政府举行了盛大的高速公路建设签约及启动仪式，对外招商引资建设高速公路，这是松江省的一大创举和一大盛事，省委书.记和省.长亲自出席了签约及启动仪式，仪式由邵副省.长主持，经历了政敌千方百计的打压，陷入内忧外困泥潭的他，突然暴发而起，一举拿下了两条高速公路的招商引资任务，顿时扬眉吐气起来，就连省委一号和二号对他另眼相看，困扰松江多年的难题迎刃而解，为邵副省.长的政绩添上了浓重的一笔。

　　省委一号和二号在签约及启动仪式上的讲话虽然简短，但态度是鲜明的，那就是对高速公路建设全力支持。邵副省.长则洋洋洒洒的即性讲了半个多小时，从这两条高速公路对松江省经济发展的重要意义，到省委政府转变观念创造性的提出利用招商引资吸引外来资金建设高速公路的决策赞誉有加，同时感谢香港金融投资公司对松江省的发展和建设提供的帮助等等……

　　汪大海代表香港金融投资公司在合同上签字，签字后立即把首批亿元的工程款打进了高速公路建设的专项帐户，松江省政府则是立即启动了高速公路建设的拆迁工作，省政府对高速公路沿线的各地市下了死命令，要求各地市明年4月底前必须完成工程的拆迁工作，保证高速公路建设顺利进行。

　　高速公路建设的招标的筹备工作，由松江省高速公路建设办公室协助香港金融投资公司进行。邵副省.长提出，为了两年之内能完成这两条高速公路的建设施工，将全长338公里的高速公路分为6个标段，由六家高速公路建设公司同时进场施工，以保证建设的进度，汪大海同意了他的意见，但省高速公路建设办公室只是协助招标工作，最后的决定权还在汪大海的手里。

　　春古高速公路和古桐高速公路总投资亿元，其中省政府出资1亿元，占8%的股份。肖远航出资亿元，占44%的股份，徐文业出资5亿元，占40%的股份，常建华出资1亿元，占8%的股份。高速公路的建设和管理，三方均委托由香港金融投资公司全权负责，也就是说徐文业和常建华都成了甩手掌柜的。

　　徐文博做为古河

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