现在，海军还要搞双保险，这样值得吗？

　　“现在，我给各位领导介绍一下具体的内容。”周卫国继续说道：“我们首先从气缸的加工开始，目前，我们已经试制了其中一段，经过测试完全能满足使用，我们使用了先进的磨床…”

　　蒸汽弹射器的原理并不复杂，属于大众化的技术，但是，想要将它制造出来却非常困难，这其中一个重要的难关就是加工工艺，气缸和活塞必须要严丝合缝，精度要求相当高，还得一百多米的长度，气缸的上端还得开口，这个开口还得密封，这些都对加工提出了很高的要求。

　　秦涛认真地听着这些技术介绍，脑子里也在思考着接下来自己的发言。

　　“好了，我们的介绍完毕了。”终于，周卫国说完了所有的介绍内容，然后向众人鞠躬敬礼。

　　“最后说一下预算吧。”武胜利开口说道。

　　“如果想要建造一条陆地上的实验装置，加上需要的锅炉等设施的话，至少需要投入五千万。”周卫国说道：“我们有信心把这种弹射器做到美国人的水平。”

　　一众海军领导点头，武胜利看向了另一边的人，说道：“接下来请马工给我们介绍一下吧。”

　　“各位领导，大家好，我们目前已经完成了弹射器的缩比实验，进行过五千多次的实验，积累起来了大量的实验数据。”马工站在了主席台上，向众人说道：“现在，我们有信心在陆地基地建立专门的弹射器跑道，完成舰载机的弹射起飞。上午的时候，我们听了舰载预警机项目的介绍，我们有信心，就算是舰载预警机的重量增加到四十吨，也能把它弹射出去。”

　　四十吨的舰载预警机也能弹射？顿时，无数人睁大了眼睛。

　　预警机项目才刚刚开始，没有人知道它最后会变得多重，对于一款飞机来说，在研发的过程中超重是很常见的。

　　如果电磁弹射器能达到这种级别，那当然是有很大好处的了。

　　“其实，就算是五十吨，我们也有办法将它弹射起飞，大不了就延长弹射器的长度。”马工自信地说道。

　　简简单单，就将电磁弹射器的优点说出来了。

　　影响蒸汽弹射器功率的因素有很多，包括气缸的直径，气缸的长度，气缸的耐压程度。世界上第一款实用化的蒸汽弹射器的英国的bs-4蒸汽弹射器，全长40米，冲程31.4米，可以将13.61吨的舰载机推动到110节航速或者将18.4吨的舰载机推动到78节航速。

　　美国的超级航母最常用的是c-13型蒸汽弹射器，冲程长度99.13米，能把34吨重的物体加速到185节。

　　那么，继续增加长度，是不是就能让蒸汽弹射器出力更大呢？

　　答桉是否定的。美国人现在用的弹射器已经是最优化的了，潜力几乎

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